Austria

Parto da Roma il 29 luglio viaggiando tutta la notte, dormendo solo un po' nel parco di un autogrill. Il giorno successivo mi fermo riposandomi nella località di Tuskevar (Ungheria), per proseguire la mattina seguente. Attraverso la bellissima Transilvania difesa dai monti Carpazi, con foreste che presentano scenari montuosi e resti di antichi insediamenti romani: sono in Romania viaggio fino a sera inoltrata e mi ristoro in un motel nella località di Tirgumeres (Ungheria).

Il giorno dopo alle 17,30 sono in frontiera Moldava dopo aver percorso oltre 2000 km: purtroppo sono in anticipo di alcune ore rispetto al mio visto, che parte dalla mezzanotte del primo agosto; cerco di corrompere un doganiere con 50 euro per anticipare l’ingresso prima, ma il tentativo è inefficace.

La sosta mi consente di prendere confidenza con la gente locale.

Risolti tutti i controlli burocratici salgo in moto sto per entrare in Moldova, quando vedo la mia compagna Silvia; un abbraccio, presentazione ai suoi familiari e… via verso Carpineni piccolo e caratteristico villaggio. Durante il viaggio notturno i primi controlli da parte della polizia, passaporto, documenti moto e finalmente via ….. la stanchezza, la fame ed il sonno incominciano a sentirsi.

60’ minuti di viaggio tra strade buie e sconnesse per raggiungere la caratteristica abitazione tra viti e alberi da frutta, finalmente sono a casa.

Dopo alcuni giorni di pausa mi rimetto in viaggio per visitare Morjcshi e Minjir, vedo preparare pizza locale a base di formaggio e patate; sulla sfoglia viene distribuito dell’olio con una penna di cigno.

Poi è la volta di Capriana un meraviglioso monastero del xv sec., il secondo della Moldova quanto ad antichità, ospita attualmente circa 40 monaci;nella zona si trova Romanesti, dimora di una delle più grandi aziende vinicole della Moldova, ancora qualche giorno di pausa e continuo la vacanza per andare ad ammirare il centro di Leova - Vulcanesti e Cachul, dove visito la cantina sociale, in cui sono presenti macchinari made in Italy, continuo il giro giungendo nella parte più a sud della Gaugazia approdando a pochi km dal confine Ucraina.

Il 9 agosto è finalmente il giorno per andare a visitare Chisinau, la capitale ha un aspetto quasi totalmente moderno essendo stata costruita dopo la seconda guerra mondiale, nonostante sia la capitale di uno dei paesi più poveri d’Europa con un reddito mensile intorno ai 50-70 euro, si possono vedere belle macchine e giovani vestiti alla moda, cosa che è difficile notare nel resto del paese. Tre giorni di riposo per poi riprendere il viaggio alla volta di Strasani, Calarasi, e poi Cricova che è la più importante azienda vinicola della Moldova, infatti il suo sotterraneo regno del vino, si estende 15 km a nord dalla capitale e vanta oltre 120 km di vicoli labirintici. In queste cantine l’astronauta Yuri Gagarin trascorse alcuni giorni rilassandosi e nel 1966 l’attuale presidente Putin. ha festeggiato il suo 50 esimo compleanno.

La mia prossima tappa è Soroca, capitale dei rom nella quale spiccano le abitazione che i rom più ricchi si sono costruiti.

Mi fermo ancora un po’ di giorni a Carpineni: il tempo è brutto piove, fa freddo, poi il sole, la temperatura si alza nuovamente; è ora di riprendere il viaggio.

Raggiungo Tiraspol e Bendery nella repubblica della Transnistria , uno degli ultimi possessi del comunismo rimasti al mondo;è stato indipendente, rublo come moneta, una forza di polizia, un esercito dove la lingua ufficiale non è il moldavo ma il russo .

Il 4 settembre raggiungo Ribniza e Rezina, e visito il monastero di Saharna fondato nel 1945.

Sono le 6 del mattino del 9 settembre, è il giorno della partenza per Roma: la pioggia mi accompagna fino a Brasov (Romania), poi il tempo migliora e rimane bello fino al mio rientro in Italia.

Attraverso un’altra volta la Transilvania e tutte le sue città che la comprendono, un paesaggio da favola reso ancora più bello dal sole e dal caldo.

Al tramonto trovo un pittoresco alloggio a Deva (Romania), in una fattoria completamente rinnovata a poco più di 200km dal confine con l’Ungheria.

Il giorno dopo parto alle 6 viaggio tutto il giorno e la notte mangio qualcosa in un’area di servizio nelle vicinanze di Firenze, alle 7 del 11-settembre sono a Roma per ricominciare il mio lavoro di insegnante, ma già sogno e preparo il mio lunghissimo viaggio del 2007.

la meta? si presenterà un evento imprevedibile.

La Moldova è un paese poco conosciuto e con una superficie ridotta, ma questo non deve far pensare che non possa offrire attrazioni interessanti.

La qualità dei frutteti e delle viti è molto rinomata a livello mondiale.

Nei vari rioni Moldavi si trovano quasi sempre villaggi costruiti in pietra e legno.

Ovunque è possibile vedere queste tipiche case moldave, una via di mezzo tra case di montagna e architettura orientale.

Inoltre si possono vedere edifici storici, chiese ortodosse e monasteri.

Il viaggio è durato 42 giorni

Partenza da Roma il 29-07-2006 alle ore 0.45

Rientro a Roma il 11-09-2006

Km .percorsi 8500 tra i quali oltre 4000 nella sola Moldova

http://www.marcellocarucci.it/

Finalmente è arrivato l’atteso giorno, alle 14 vado a prendere al lavoro la mia compagna Silvia, veniamo a casa, ultimi preparativi , si mangia e alle 19 del 31/07/08, partiamo da Roma destinazione Moldova. Viaggiamo tutta la notte, riposandoci soltanto un’oretta in un autogrill.
Alle 5,30 oltrepassiamo il confine austriaco. Proseguiamo il tragitto nella grande pianura ungherese calda e afosa , sono le 20 alloggiamo in una confortevole e gradevole abitazione di campagna nella località di Abony.
Il giorno dopo alle 7 del mattino, si riparte . Percorriamo la Romania e poco dopo la mezzanotte il 03/08/08 siamo a casa in Moldova avendo percorso in 52 ore oltre 2400 km.
Il giorno 5 andiamo nella capitale a Chisinau, ma sfortunatamente al ritorno a pochi km da casa, ci investe un temporale spaventoso, con raffiche di vento che spezzano i rami degli alberi scagliandoli sulla strada. La visibilità è quasi nulla, non possiamo fermarci, perché non vi è alcun riparo e al di sotto degli alberi è troppo pericoloso a causa dei fulmini. Decido di continuare facendo grande attenzione alle buche nella strada, ormai piene di acqua e fango. La tensione nel guidare è altissima cerco di non scivolare evitando di cadere e compromettere il nostro viaggio. Arriviamo a casa completamente fradici.
La mattina del giorno dopo alle 8 partiamo da casa. Arrivati al confine tra Moldova e la Transnistria, iniziano le solite difficoltà burocratiche, un poliziotto moldavo ci impedisce di passare in quanto sostiene che la mia revisione alla moto è scaduta e quella italiana non è valida: per questo motivo dobbiamo rientrare nella capitale per pagare la contravvenzione.
Silvia informa che in Italia ha validità due anni, ma il militare non ne vuole sapere alla fine ci propone di dargli 20 euro, accogliamo a malumore la proposta per non tornare indietro altrimenti perderemo l’intera mattinata.
Il mio morale non è tra i migliori, sicuramente tutto ciò mi ha innervosito e capisco di dover combattere ancora con tanta corruzione e burocrazia: mi chiedo, cosa sarà mai in Kazakistan con la polizia? … dopo quello che ho letto e di cui ho preso visione prima di partire?
Giungiamo ad un altro controllo e qui pretendono ancora soldi 50 euro.
Determinati contestiamo di no, che se andiamo a dare denaro a tutti i poliziotti che chiedono euro , in
Kazakistan non ci arriviamo. Rimaniamo a discutere sul confine tra la Transnistria e Ucraina per oltre mezz’ora . Visti nella nostra fermezza a non mollare neanche un euro ci lasciano passare.
Il viaggio continua facendo attenzione a non compiere infrazioni al codice della strada.
Finalmente alle 22 arriviamo a Melitopol (Ucraina), la situazione non è delle migliori abbiamo difficoltà a trovare un albergo ed inoltre la moto si surriscalda, eliminando liquido e stenta a partire. Intorno alla mezzanotte prendiamo una camera e subito dopo con un taxi andiamo ad un distributore di benzina a comprare del liquido.
Il giorno dopo alle 6,30 controllo la moto.
Solo dopo una buona colazione si parte, il Kazakistan è ancora molto lontano.
Alle 12,30 siamo a Novoazovsk tra il confine ucraino e quello russo. Stipulando l’assicurazione paghiamo il triplo, come ci confermerà più tardi un poliziotto russo in frontiera, ma ormai non possiamo tornare indietro a reclamare.
Silvia parla perfettamente la lingua e conosce il cirillico, quindi tutte le pratiche le risolve Lei con la massima tranquillità.
Alle 18 rimaniamo nella località di Sachty, il fuso orario è d 2 ore in più rispetto all’Italia adattarsi al cambio di orario non è facile. Il giorno seguente dobbiamo arrivare ad Astracan, aumento la velocità di crociera, la polizia ci ferma due volte per controlli formali e rimane meravigliata nel sapere che andiamo in Kazakistan , ci fanno tante domande: da dove veniamo? perché andiamo in Kazakistan? Ma chi ve lo fa fare? Che andate a vedere? Qualche poliziotto mi chiede se ho un paio di guanti come quelli che indosso perché vuole comprarli, e tutti sono increduli e ci lasciano andare sorridendo e augurandoci buon viaggio .
L’8 agosto arriviamo ad Astracan, i rubli non bastano per l’albergo, per cui sembrerebbe che dobbiamo trascorrere la notte fuori, ad un certo punto Silvia suggerisce di andare all’aeroporto e condivido perché più sicuro. Qui chiediamo se c’è un cambio e fortunatamente possiamo cambiare. Immediatamente glie euro in rubli e intorno alla mezzanotte prendiamo un albergo: dedichiamo due giorni alla visita di questa città situata all’estremità superiore del delta del Volga, a circa 100 km dal mar Caspio.
Visitiamo il Cremlino con la sua vasta fortezza cinquecentesca, il museo di storia e architettura,
la chiesa Ioann Zlatoust risalente al 1763 e la moschea.
10 agosto sono le 5 del mattino abbiamo percorso dalla Moldova 2073 km. Alle 11 siamo al
confine tra Russia e Kazakistan con un sospiro di sollievo risolviamo le medesime procedure di
controllo documenti e bagagli, aspettiamo tre ore alla frontiera per l’apertura della banca e poi via,
siamo in Kazakistan, il fuso orario è di tre ore avanti rispetto all’Italia.
Altri problemi notevolmente più seri sono che la benzina è disponibile solamente a 93 e solamente
qualche volta a 95 ottani, per me è causa di grande preoccupazione perché prima di partire ho
investito , oltre 6000 euro per risistemare il motore, fortunatamente la moto va benissimo.
Durante il viaggio, nelle soste osserviamo il panorama, la steppa con la sua fauna di cammelli,
bovini, ovini, falchi e grandi aquile.
Incontriamo la gente di campagna , molto umile, disponibile e sorridente, si lasciano fotografare con noi vicino alla moto e qualcuno indossa i nostri guanti e caschi. La mia eccitazione è tanta nel vedere tutte queste persone dagli occhi a mandorla , vuol dire che la Cina e la Mongolia non sono poi cosi lontani.
Per un giorno rimaniamo ad Atyrau, splendida città situata sul fiume Ural dove Silvia approfitta di registrarsi al comando di polizia.
(per me non serve , le registrazioni le ho già espletate in Italia), e qui ennesima attesa dalle 8 fino alle 13 per essere definitivamente in regola con il paese.
All’indomani , alle 9 del mattino si riparte per raggiungere Oral. Le condizioni stradali sono buone ; successivamente, andiamo ad Aktube: percorriamo 30 km di sterrato tra la polvere impiegando oltre due ore.
Mi ritorna in mente il mio faticosissimo viaggio a Dakar, ad un tratto rivivo le stesse difficoltà , la moto incomincia a riscaldarsi e parte più volte la ventola di raffreddamento, facciamo piccole soste nelle quali ci riforniamo di acqua e cibo.
Siamo completamente ricoperti di polvere e fango vogliamo, levarci al più presto da questa strada.
Si riparte … e finalmente troviamo una strada asfaltata, ma le sorprese non finiscono.
Dopo un lungo percorso di strada ottima troviamo dei cumuli di terra davanti a noi, tornare indietro per diversi km per riprendere lo sterrato non è cosa. In quel momento entrambi con mani e piedi leviamo la terra e realizziamo un piccolo spazio per passare con la moto: ce l’abbiamo fatta la gioia è immensa. Accelero per recuperare il tempo perso ma mi rendo conto che le strade in Kazakistan sono veramente un problema, mi metto l’anima in pace e tengo una media di 80 km orari è troppo pericoloso andare oltre; troppe buche , animali che attraversano la strada, mi rassegno e decido di aumentare il ritmo in condizioni migliori.
Arrivati ad un distributore di benzina ci dicono che era passata una macchina di kazaki che parlavano di noi, che eravamo in moto partiti dall’Italia: certo non è facile vedere una moto e tanto più dei turisti da queste parti, lo confermano gli abitanti del luogo, dai loro sorrisi, dalle strette di mano dalle pacche sulle spalle. Finalmente alle 20 siamo in albergo ripagati con un’ottima cena, oggi è stata la giornata più faticosa, andiamo subito a dormire.
Il 14 agosto si parte di buon ora e finalmente troviamo un’ottima strada , ne approfitto per andare più veloce, bisogna recuperare il tempo perso nelle strade sterrate.
Durante il percorso incrociamo 2 motociclisti, gli unici nella steppa, poi niente più, nelle nostre soste. Osserviamo il panorama km e km di terreno coltivati a grano, arriviamo ad Rudny alle 21.
E grazie a dei Kazaki che ci hanno accompagnati abbiamo preso un eccezionale albergo a poco prezzo ,essi ci presentano come loro amici italiani, dedichiamo anche qui due giorni per la visita della città, ed abbiamo modo di recuperare un po’le forze. D’altronde il fisico ne ha risentito: caviglie, cervicale e mani gonfie, le sollecitazioni dovute al pessimo manto stradale ,si ripercuotono giornalmente sulle nostre articolazioni , lo stress e la fatica sono enormi affrontando queste zone con una moto da uso prettamente stradale .
Alle 11 del 16 agosto lasciamo l’albergo per rientrare in Russia , alle 14,30 siamo al confine Troitsk del Kazakistan e qui c’è un’accesa discussione con un poliziotto il quale insiste che non avevo fatto la registrazione nel loro paese, per questo non mi voleva mettere il visto di uscita sul passaporto, infine giunge una poliziotta di frontiera prende il mio documento e conferma la giusta posizione perché già protocollato dall’ambasciata del Kazakistan a Roma.
Il militare che mi aveva fatto l’osservazione, fa una infelice figura davanti ai presenti anche perché oltre al mio passaporto mi consegna un documento di un’altra persona e sono io a far notare questo errore: non sapeva più come giustificarsi di tutto ciò.
Ci tranquillizziamo, ce l’abbiamo fatta , il giorno prima ci comunicano che ci sono state persone
che hanno aspettato ben otto ore prima di uscire dalla frontiera.
Intorno alle 20 siamo nella catena montuosa degli Urali che divide l’Europa dall’Asia ,si estendono per 2000 km , rimaniamo due giorni , e qui abbiamo modo di fare lunghe camminate osservando laghi ed immense foreste di betulle e pini.
Il 17 alle 6 ci alziamo e ci rimettiamo in viaggio, durante il percorso più volte i poliziotti ci fermano per controllare i passaporti , ma è solo una scusa per vedere la moto, chiedere la marca, la cilindrata, i cavalli? ecc, ecc . Ne approfittiamo per fare alcune foto e scambiare due chiacchiere.
Altri due giorni di estenuante viaggio in Russia in mezzo al traffico caotico di macchine e numerosissimi tir americani su strade prettamente deformate dall’intenso traffico.
Arrivati in Ucraina al confine si scherza con la polizia di frontiera. Senza dubbio sono più gioiosi e allegri dei russi quest’ultimi in frontiera ci hanno ispezionato tutti i bagagli, finanche sotto la sella della moto . In seguito controllo il contachilometri e riscontro che dal confine del Kazakistan al confine moldavo abbiamo percorso ben 3200 km.
Non finiscono ancora gli accertamenti , siamo in confine ucraina-transnistria , il solito poliziotto di turno ci fa scaricare tutti i bagagli e controlla con le proprie mani tutto ciò che c’è dentro e come se non bastasse controlla sotto la sella della moto, nelle parti interne della carenatura e per ultimo mi ha voluto ispezionare anche il portafoglio, facendomi posare tutto ciò, e con le proprie mani mette a setaccio ogni angolo del portamonete. Mi risento molto, dichiarando che in tutti i giri che abbiamo fatto solo qui succedeva questo, lui replica che è la prassi e alla fine ci lascia andare.
Il 25 siamo a Chisinau ospite della tv Moldova internazionale a raccontare il nostro viaggio, ci riprendono con la moto e ci intervistano per un’ora.
Soddisfatti , li salutiamo e rientriamo a casa.
Il 29 alle ore 8 si riparte per L’Italia facciamo tappa in Romania
Il 30 in serata siamo a Pontebba ( Udine) ed il 31 alle 16 siamo a Roma , avendo percorso 16.500 km .
Un grazie particolare alla mia compagna Silvia , la quale mi ha accompagnato in questo faticoso viaggio, dimostrando grande decisione, coraggio e spirito di avventura.
Una meritata riconoscenza al mio meccanico di fiducia Lalli Andrea , che ha avuto gran cura nella messa a punto della mia moto.

http://www.marcellocarucci.it/diario_2008.html